在线时间：1053 分钟
日志总数：7
评论数量：17
建立时间：2006-06-26

●一汽红旗4S店，近距离体验“奔腾”(组图) 2006-08-30 15:50
周日去了京昌高速收费口的一汽红旗4S店，店里没有其他车，只有3辆奔腾。门口还停着一辆，是给大家试驾用的。

  奔腾的整体情况就不多介绍了，想必大家在网上已经看的很多了，说说感觉吧。
（1）外观看上去还算大气，整体感觉中规中矩，商务车的感觉比较强

（2）内饰有深浅两种。浅色的是一种近似黄莲素药片的颜色，相当的难看，我坐进去5秒中就跑出来了，实在受不了；深色系的是深灰色，比较稳重大方，建议大家选购这款。


（3）车内的方向盘、仪表盘和中控台和M6的完全一样，布局合理，手感细腻。其他的车内小部件就不行了，比较粗糙，整体工艺还有待于进一步提高。



（4）后排空间比较宽敞，适合公务车的需要。

（5）发动机仓内线路的整齐程度一般，很全车的档次比较澳符合。


  登记之后进行了试驾，试驾车是奔腾2.0AT 舒适型。因为前一天刚试驾完M6，这款车又和M6有着非比寻常的血缘关系，因此把两辆车作一下对比。
  整体来讲奔腾继承了M6动力充沛和操控性能好的特点，但奔腾整体的感觉还是没有M6的扎实。提速性能良好，发动机噪音在低转速时控制的还行，转速突破3000后噪音明显增大，而且声音也变得有点撕裂的感觉。悬挂感觉有点偏硬，过隔离带时的感觉比较生硬。刹车不软不应，感觉刚好。方向助力稍有一点沉，不过开这车的MM应该不会太多，也就不是大问题了。

  总之，奔腾作为一款国产品牌的新车，其性价比具有明显的优势，从操控角度讲也是可以信赖的，不过在一些细节的工艺上还需要努力提高。真的希望有一天，我们的国产汽车能够真正以品质而非价格赢得市场的喝彩。

阅读(929) 回复(4)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

●东风雪铁龙T21最新谍照，原型车是C4 2006-08-23 22:42
  今天在网上看到一张国产雪铁龙的谍照，甚是喜欢。


  曾经在国外见过这款车，当时一下子就被吸引住了，如果真的在国内生产，价格如果公道，应该是很值得关注的。

阅读(1311) 回复(1)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

●（原创）奥运场馆建设情况最新报导 2006-08-15 09:06
8月8日是奥运会倒计时2周年的日子，全国人民都翘首以待奥运会的到来！

  前两天路过奥运场馆的建设工地，拍摄了一些场馆建设情况的照片，和大家一起分享。不过今天的天气情况实在是糟糕，阴天，光线极差，相机也很业余，请大家多包含。

1.奥运会主会场——“鸟巢”，主体结构已经基本完成，可以清晰的看到外部结构的情况，据说落成后是红色的




2.奥运会游泳项目场馆——“水立方”，可以看到外部的支撑结构已经完成，膜状表层正在加盖中。




3.奥运会倒计时钟，坐落在奥运场馆对面的民族园外

阅读(1866) 回复(6)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

●[转载] 捷达缘何畅销不衰值得琢磨 2006-07-21 19:43


  捷达，今年在中国有１５个年头了。１５年里，它快买到１００万辆了。从每年的平均销售量来看，它不算出色，业绩中上层吧。但平均每年销量绝对是过５万辆了，一个车型在国内每年有过５万辆的销售，的确不容易了。尤其是２００２年以后汽车价格逐年下滑，能保持同一种车型５万销量的厂家，不是很多的。

  捷达，和它的大哥桑塔纳，还有它堂妹富康，并称中国轿车里的“老三样”，还有的媒体戏称什么“三姐夫”（桑捷富），后来又弄出了什么“新三样”，又鼓捣出来了“精三样”，但无论什么模样儿，小样儿还是大样儿，“老三样”还是根深蒂固，不容易磨去。尤其是捷达，好几次评上单车品种销量冠军。

  这样的表象，可以称为“捷达现象”。而通过这个“捷达现象”，有些问题不得不去琢磨的。

  买捷达车的人，是给自己买车，不是给别人看的。给别人看，买捷达车，那就会被许多时尚的人嘲笑的。因为捷达车在许多地方太扎堆了，几乎到处都是。捷达车，经常是被论坛、媒体、时尚人士攻击为老土、老气、古董等等。甚至说捷达该死了，该退出市场了，但就是死不了，还在卖。

  的确是这样的，从目前车的模样来看，捷达是不时髦了，更谈不上时尚。消费群体里面，一定是有追求时尚和品味的，但时尚和品味，如果没有一定的文化底蕴在那里支撑，最多也就是种快餐的消费。

  车的外形，绝对是能够打动感性偏强的人，尤其是玩品味和时尚的人。这就象找小女朋友，起步时都爱要漂亮的，但是，如果寻求生活的有滋有味，恩恩爱爱，单单有漂亮还是不够的。如果是被一个漂亮的老婆踹了的男人，以后他如果再有机会找女友的话，未必把漂亮放在首位。

  车这种东西，买到手里不是一次性消费产品，它日后需要必要的维修保养，这个道理谁都明白。捷达全国的汽车保修店已经好几百家了，老三样中桑塔纳、捷达全国范围内的修理店是最多的。专修店多，小门脸店更多，几乎有修车的地方，就可以修捷达。而且配件也确实便宜。有时甚至洗车的地方，拿把改锥就能修修小毛病。捷达这种用着便宜，修着方便的优势，其它时髦的车去追吧，是不容易追上来的。各地建维修店，不是哪个轿车厂都能所为的。一些外形漂亮的车，其实就是赚把钱而已，至于以后还做不做，谁也无法预测。

  就是因为捷达、桑塔那车型全国这么多修理厂，以后我再换车，也会考虑南北大众生产的汽车的。买其它的汽车厂商的车，那确实需要再琢磨一下了。

  捷达车，“面子工程”绝对不是首选，但捷达车，绝对是一部卷起裤腿能下乡，挽起裤腿能进城的车。再加上它走到哪里都能修，用的汽油也不算挑剔，跑哪里都不用担心。

  捷达现象引发了一种奇怪的现象：不好好卖自己的车，去贬低别人的车，去嘲笑别人的车。这种现象不能说他们不懂车，只能是一知半解，道听途说。捷达现象在国内是特有的，也许在外国也是很少的，它坚持这么多年，没啥大的变化，最多就是有些人说的老黄瓜刷绿漆，但刷出来的捷达，不还是有人要吗？人家老了，卖的还不少，那些做新款车的，卖新潮车的，是不是得想想为什么呢？而不是动辄就说人家老了、土了。车会老的，人也会老的。总不能称呼他们自己的父母是老不死吧？

  今天１２３家汽车厂家，做出了百种汽车品牌，但这么多汽车厂家，年产量上１０万辆的，不到１１家。那么新出生的“好车”，不通过外表的模样，里面精致的内饰，加什么安全配置，渲染它们的长处，他们的车怎么卖呢？再加上轿车是进入家庭了，但还是刚刚开始，多数人的买车是受感性因素制约的，所以，国内杂牌车也能卖，捷达也能卖。捷达车卖出了一种捷达现象，其它车要是卖出一种现象，如今国内的汽车市场形势，是很难的。

  捷达现象，能分离出两类汽车消费者，一类是给自己买辆能用够用、踏踏实实的车；另外一类是希望时尚，追求时髦的消费群体，他们是不会选择捷达的，所以，有了捷达的比照，他们可能选那些外形显酷，内饰精美的车了。但没有因为他们的选择而影响捷达现象的产生，反而捷达现象越来越浓了。

  其实，看捷达现象，一些以后还想做汽车的厂商应该琢磨一下国内工薪阶层到底需要什么样的车了。做花架子、炒作、浮躁是这个时代的特点，但能踏实坚持下来的，日后还是会有回报的。

  人，不可能不食人间烟火的，如果太超脱了，是无法在这个环境里生存的。今天的时尚、款式，如果没有明天更深层次的东西打基础，也就跟嚼口香糖一样，早晚会吐出点东西的。

阅读(2342) 回复(3)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

●地库撞车记 2006-07-21 19:31
  撞车啦，撞车啦，我在地库撞车了...

  今早在地库，从车位把车开出来，刚准备转第一个弯，从右侧岔道上来一 AUDI A6L，撞了。幸好速度都不快，没有大碍。受损的只有两车的保险杠。我的JD保险杠向前松动；要说那AUDI也忒不正气，左前角完全瘪近去了，连头灯的清洗器都坏了。对方车主都埋怨这车咋这么软。看着AUDI的伤势，我都不太心疼自己的JD了，不算啥了（嘿嘿，心里窃喜）。

  等了半天警察才来，本来以为是我责任大，因为我是在单行的逆行方向上（其实在车库里大家都随便开，没有太多人注意标志），但警察来了才发现，原来他和我的情况一样。要说这物业也够晕的，如果按他们画的方向行驶，这个车库只能进不能出！幸亏有保险，否则修车的单我一定找物业买。没有太多争议，双方各50%责任，各修各车——这点一定要让警察明确写在处理意见中，原因后面显详细解释。

总结几点经验教训：
（1）无论何时何地都不能放松警惕，注意观察路况是安全的第一道保障（其实对方是为了躲一个水坑，结果车的位置进入了我的观察死角）
（2）分析责任的时候一定多观察周围环境，有很多情况也许成为对你有利方面。
（3）一定要明白双方责任不等于双方各修各车。即使警察判双方各50%责任，但是由于双方修车的费用很可能不等，费用较高一方的保险公司通常会要求双方平摊所有的维修费用，而另一方肯定要坚持各自费用各自承担，这样扯皮只能是耗费我们的时间。因此，一定要让警察在处理意见中明确写出“各修各车”，要是哪方的保险公司有意见，就只能找交管部门了，不会在保险公司间扯皮。对于没有上全险的车子，要视自己车子的档次以及受损程度灵活处理这点，也就是说大奔尽量不写，夏利尽量写明。
（4）还有，如果是双方都有保险，最好让警察判一个人的全责，这样双方只要去一家保险公司定损就行了，象我这种双方责任的情况，要两车都分别去双方的保险公司定损，据说是“强三”出台后的新规矩，要跑两趟，麻烦死。

  说来说去，还是要以预防事故为主，省钱、省时、省事。

  祝各大家一路平安！

阅读(772) 回复(1)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

●〔转〕加油的小技巧 2006-06-30 13:43
加油是车主们的常事，也是小事，但在小事之中，也蕴含着一些非常实用的技巧。

　　1、早上或晚上加油比较好，避免中午太阳毒、气温高时加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。

　　2、尽量以加多少升的方式加油，而不以加多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，常常会无形中损失你的金钱。

　　3、跑长途之前，加新鲜的油，会使你在高速行驶加速时马力十足。

　　4、跑市区请加油箱的一半或 2/3(视地点增减)，因为市区常常走走停停，若你加满油则会加重引擎的负荷，起步没力而且又使车耗油，况且市区加油站很多，不怕没地方可加。

　　5、如果车平时开得少，建议保持低油量，因为汽油放久了会变质。

　　6、如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这时候二话不说，请调转车头继续找下一家加油站。因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱里。

阅读(738) 回复(3)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

●恶劣天气行车注意事项 2006-06-30 13:18
风沙天气如何应对：

1、停车不要溜边儿。沙尘天气风大时，车主停车时应远离楼房、广告、枯树。

2、城市街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。

3、风沙天气中，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地回轮。

大雾袭来如何应对

1、控制车速，在与前车保持好车距的同时，打开前后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双蹦灯，可开近光灯，但别开远光灯。

2、勤按喇叭，警告行人和车辆。

3、紧盯大车，勿忘方向。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，为避免紧急制动，跟在大车后面走是不错的办法，但一定要注意与前车保持距离。

4、宁走中间，不沿路边。在大雾中，可以尽量利用有限的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车将很危险。同时千万不要沿着路边行驶。

5、及时除雾，切忌边走边擦。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面常常会蒙上一层薄薄的雾，此时可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝。

6、停车后乘员远离车。如果雾太大，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯，最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车带，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

阅读(734) 回复(0)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------