QQ0.8采用的是SQR372 0.8升三缸发动机，它的最大功率是38kw/6000rpm，最大扭矩是70Nm/3500-4000rpm；QQ1.1采用的是DA465Q-1A2/D 1.1升四缸发动机，它的最大功率是38.5kw/5200rpm，最大扭矩是83Nm/3000-3500rpm。
从数据上分析两款发动机最大功率相差无几，1.1L只比0.8L高了0.5kw；最大扭矩方面1.1L要比0.8L高13Nm。但是1.1L发动机峰值功率和扭矩出现的转速都要比0.8L的低，所以理论上1.1L的低速运转动力性要好过0.8L。实际测试也确实如此，1.1L起步较0.8L更为有力，而且由于是四缸发动机，运转的平稳性也要优于0.8L的三缸机。
　　从发动机结构分析，0.8L采用的是双顶置凸轮轴（DOHC）每缸4气门设计，其优点是更能提高发动机的工作效率，0.8L排量38kw的功率就是证明：升功率要远远高于1.1L发动机。而1.1L采用的是单顶置凸轮轴（SOHC）每缸2气门设计，其优点是成本低，结构简单，维护保养更容易。虽然工作效率不如0.8L发动机，但其更加稳定、可靠。尤其对于一些新手来说，1.1L发动机扭力释放较早，起步有力，大大降低了熄火的频率。
　　另外一个重要原因就是，0.8L发动机的压缩比是9.5：1，1.1L发动机是9.0：1。我们知道，发动机压缩比越高对油品的要求也越高。0.8L由于是高转速发动机，起步换档转速低了容易拖档，长期下去可能因燃烧不完全产生积炭危害发动机，且因为压缩比较高，所以建议加97#汽油，2500rpm以上换档。而1.1L发动机就不同，起步换档转速不需要那么高，在确保动力输出的前提下也降低了发动机的磨损，且压缩比较低，所以只要加93#汽油，2000转换档就可以了，其优点不言而喻。
　　总结一下，就是QQ0.8比较适合跑长途，长时间高速运转才能充分发挥这台发动机的优点，那就是在获得相同动力情况下比1.1L省油。而QQ1.1比较适合城市路况，频繁起步加速显得更加从容，且在夏季开着空调的情况下，发动机排量大也是一个不错的福音