最近KX坛子里关于KX是否欧4，是否带OBD的话题挺多，其中的误解不少，基于本人的了解，对此加以说明。

为了说明这个问题，必须了解几个概念：

1、排放标准

排放标准是用来检测汽车尾气中有害气体是否超标的标准，有害气体指的是从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。

欧Ⅳ标准允许的最大颗粒排放为0.025克/公里，氮氧化物排放量为0.25克/公里。

2、OBD

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

因此，OBD是用来监测尾气排放的，与排放标准本身无关。


KX达到欧2排放标准没错，因为以前国家只能申报欧2公告车型。

KX达到欧3排放标准也没错，因为国家新的排放标准为欧3，所以SL才能申报欧3公告车型。

KX的排放达到欧四标准更是没错，因为它是按欧4排放标准设计的，欧洲实施的就是欧4标准，可以通过尾气检测说明问题。只是国家还没有强制要求欧4，因而不能申报欧4公告车型。

至于OBD，并非欧3必须加装OBD，而是满足欧2排放标准但又达不到欧3的可以通过加装OBD来监控迫使其满足欧3要求。

个别地区如北京、广州强制要求装配OBD才能上牌只是地方政策而已，就像某些地区禁止助动车上路而在其他地区可以上路一样。


结论：

KX排放达到欧4标准，为满足地方法规要求，比如北京的要求，对于在北京销售的车辆装有OBD是可能的。

能够确认的是，10月底前购买的KX肯定装有OBD，而且是EOBD，相当于OBDII标准。


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