快被淹死的鱼
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Posted: 2006-10-27 13:11
[投票]2006年度市场表现最差品牌
1. 速腾
一汽大众今年惟一期待的主力车型速腾并没有表现出强者本色。这款推出已经8个多月的力作，销售状况没有达到预期。截止到7月底，速腾终端销售量为10339辆，月均销售2585辆，低于上半年其他关注度同样很高的新车每月五六千辆的销量，而且速腾在没有满负荷生产的情况下已经出现了较高比例的库存。速腾的疲弱，在一定程度上打乱了大众(中国)着手实施的"以市场和消费者为导向的全新品牌和产品战略"。作为2006年的一款战略产品，速腾疲弱的销售状况，不得不让人怀疑一汽大众从一个生产导向型汽车企业向一个顾客和市场导向型汽车企业的战略转变能否顺利实施。
2. 万丰
由于自主品牌SUV厂商比轿车厂商还要多，产量少而抗风险能力差，因此在这个狭小的市场上，自主品牌SUV的日子还要难过。1-7月份，SUV市场上销量前五的厂家共销售7.05万辆，只占SUV销售总量的54.48%。而据此推算，全年的销量约为22万辆左右，而2005年销量为20.18万辆，增长实在有限。继去年奥克斯抽身后，今年上海万丰也已经全线停产，成为第二张倒下的多米诺骨牌。上海万丰在鼎盛时期甚至传出过要与路虎合作的消息，但是如今却因为销量大减而停产。
3.中华
从今年初开始，华晨中华除了生产一些订单的出租车，厂家确实已经不生产中华轿车来供应市场，经销商近半年来一直在"割肉"处理自己的库存，即便如此，也很难卖出去。至于出租车订单生产今后是否继续，目前还没有明确说法。 中华的经销商称：原来厂家指导价为16.98万元的2.0L中华自排挡标配型现在仅售13.5万元，割肉近3万元，而此前就是按照厂家指导价销售，利润也不过七八千元。
由于中华轿车上市之初质量不过关，对品牌造成了一定的影响，所以华晨汽车从去年底推出改款车起，就逐渐淡化"中华"这个品牌，以期通过改名树立新的品牌形象。不过，虽然华晨给改款中华换名，但是其升级产品尊驰的市场销售情况也并不尽如人意。据全国乘用车信息联谊会的数据显示，虽然尊驰上市打出了保质期延长至10年20万公里的优惠措施，但是今年前5个月，包括一部分中华在内，华晨汽车的累计销量也仅为4700多辆，同比下降了32%，而库存却达到2300多辆，占销量的一半。
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