快被淹死的鱼
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Posted: 2006-10-27 12:53
[投票]2006年度最佳汽车营销奖
候选名单一：一汽大众创新直销模式
候选理由：与传统的销售模式不同的是，一汽大众复制"戴尔"，为开迪西南销售中心量身定做了直营直销模式。此举标志着一汽大众在打好轿车市场根基的同时，开始大举进攻多功能车市场。
一汽-大众开迪华东销售中心于4月10日在杭州浙江元通汽车广场正式开业，开迪的销售也随之翻开了新的一页。一汽-大众开始采用直营直销的模式，与浙江物产元通机电(集团)有限公司独家合作，派驻专职销售管理人员，在杭州建立开迪销售中心，由中心组建专业的开迪销售团队，全力拓展开迪华东市场。
采用直营直销的模式是为了让开迪更加贴进市场，让更多的最终用户能够直接了解开迪。通过与有实力的经销商合作成立区域销售中心，为用户提供全面的一站式销售服务，例如二手车交易、汽车租赁、分期付款等；同时，销售中心会针对锁定的目标市场，根据客户的不同需求，在一汽-大众的指导下，为客户提供包括车辆局部改装在内的个性化销售方案。"
高端行业用户的示范效应已经出现，随着销售新模式的启动，一个新的起点呈现在眼前，作为专业伙伴的开迪，如何能够全新启程，需要市场的最终检验。
候选名单二：凯美瑞改名与组合营销
候选理由：4月25日，广州丰田在广东中山掀起第一波浪潮:发布凯美瑞(CAMRY)车型，超常规请来全国500多名记者，突出对产品宣传推介；随后5月23日，数百名记者又被邀至广州丰田厂区见证凯美瑞的下线，而主人的真实意图是让记者们见识这一"丰田全球21世纪海外样板工厂"；6月17日则进入高潮：邀请全国记者先是参加"凯美瑞号"飞机首航仪式，继而一起飞往北京，在豪华的中国大饭店参加凯美瑞盛大的上市仪式，同一天全国100家"广汽TOYOTA"经销店也同时隆重开业--整个活动又突出广州丰田全新的销售渠道。
在丰田旗下的众多产品中，CAMRY确实是她的一张王牌。自上世纪80年代面世至今，CAMRY历经5代车型的升级，在全球已突破1000万辆销量，全球年销量达60万辆；尤其在美国更是屡战屡胜，曾8次荣登美国中级轿车销量榜首。
其他厂商推出新车不同的是，广州丰田推出凯美瑞不仅打"产品牌"、"工厂牌"，更是倾注全力打出"营销渠道牌"。几乎没有一家厂商的销售网络考虑得如此细密、周全。基于e-CRB的3D商谈系统TCV(ToyotaCarViewer)、CR整合管理系统i-CROP，以及车主俱乐部Owner-Iogs等系统，可以在最恰当的时机向顾客提供及时、准确的信息；为了给顾客提供切实的"CAMRY凯美瑞体验"，还一起引进了丰田革新性的销售系统e-CRB。e-CRB中文意为"渐进改善的顾客关系构筑系统"，它是按照丰田生产方式(TPS)的理念，将丰田在不断改善销售业务中所取得的经验集中化、标准化，从而形成的系统作业。
候选名单三：本田雅阁"50万"下线仪式
候选理由：2006年6月，广州本田生产、销售均保持良好势头，共生产轿车22570台，销售轿车22120台。其中已拥有50万用户的雅阁魅力不减，以其"成熟之美"继续领跑1-6月的中高档轿车市场，今年6月销售8899台，1-6月累计销售62335台,同比增长17%。6月27日，在广州本田员工代表、特约店代表、用户代表、全国各地媒体记者的共同见证下，广州本田第50万辆雅阁驶下了生产线，这也标志着雅阁成为中国中高档轿车市场上第一个达到50万辆的品牌。距1999年3月26日第一辆广州本田雅阁的诞生，短短7年时间里，雅阁的产销数字已经从"1"变成了"500,000"。
候选名单四：奔腾的"安全"营销
候选理由："实验室侧翻试验"、"极限静压测试"、"国内首例侧面柱碰撞安全试验"等一系列高强度的安全性能测试试验，尤其是"国内首例真人实车侧翻挑战"的成功，奔腾卓越的安全性能已被演绎得淋漓尽致，打造得家喻户晓。奔腾也因此而享有了国内中高级轿车的"安全典范"、"都市装甲车"等诸多美誉。奔腾轿车的"安全营销"已成功地将其卓越的安全性能深入人心。
候选名单五：2006"别克汽车公园"全国巡回活动
候选理由：2006"别克汽车公园"活动于4月1日起在成都拉开序幕，此后分别在广州、沈阳、南京、济南、北京、长沙等全国22个城市巡回举办，10月底结束。本年度"别克汽车公园"以"激情纷享，品位生活"为主题。与以往不同，本次活动主要聚焦在别克凯越车系的三厢凯越轿车、两厢凯越HRV和凯越旅行车上，通过丰富多彩的娱乐、表演项目以及有奖互动游戏，对凯越车系不同的产品特色有进一步的深入了解。
"别克汽车公园"是上海通用汽车在国内首创的大型情景式汽车互动体验活动，自2003年开始举办以来，广受群众的欢迎与好评，它集情景展示、互动游戏、舞台表演、现场专业咨询等为一体，组成一个以汽车为核心的流动乐园，把汽车所带来的惊喜与快乐传递给各地的消费者。
一年一度的"别克汽车公园"，进一步拉近了消费者与别克品牌的距离，增进公众对品牌的认知与好感起到积极的推动作用，很多消费者参加活动后都表示出购买别克产品的意向。鉴于"别克汽车公园"活动所极力倡导的生活化、情趣化主旨，"别克汽车公园"今后将以推广中级车主流产品凯越车系为主，以使活动内容更加互动、丰富和新颖，也更加贴近消费者的"品质生活"。
候选名单六：比亚迪 F3贴近式土狼策略
候选理由：在进行了详细的论证后，比较亚迪采用了 "贴近式定价"：即专门针对市场上销量最好的车型而度身定价。利用和竞争对手相同的技术配置和市场价位，与对方展开近距离的"销售肉搏"，利用最简单的价格措施，引起消费者的分流，可以产生非常直接的销量促进。比亚迪在车型上对F3的定位为"中级家庭轿车"，竞争对手冲着花冠、伊兰特、凯越、福美来去，以"新三样"最低的价格作为指导，为F3的豪华型定价。虽然车型稍有不同，但7～8万的车价，在购买力上恰好找到了一个厂家与消费者的平衡点，因此比亚迪在舒适型上紧紧抓住此类车型的潜在消费者，以舒适型为主导车型，主要目标不是赚钱，而是上量，是打击竞争对手的有力武器。现在这些策略都取得了非常好的效果。
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