快被淹死的鱼
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Posted: 2006-10-27 09:07
[投票]2006年度最具自主创新精神奖
候选名单一：荣威(Roewe)
候选理由：10月12日，上汽股份正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威(Roewe)”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，这是继承了英国经典车型核心技术的首款产品。上汽与其海外(欧洲)研发中心共同开发的该款产品，在品质、技术含量、环保标准等各方面对原产品进行了卓有成效的传承与重塑。至此，上汽打造的中国第一个中高级国际汽车品牌已正式进入商业化运作阶段。“荣威(Roewe)”品牌将定位于中高端市场，基于Rover(罗孚)75平台核心技术开发而成的“荣威(Roewe)”的首款产品为消费者传递“经典、创新、自主掌控”的产品和服务体验。
候选名单二：奔腾
候选理由：作为由一汽倾力打造的、国内首款自主研发的中高级轿车，“奔腾”造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得“奔腾”不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。由意大利著名的汽车设计大师乔治?亚罗担纲设计的车身外形，奠定了“奔腾”特立独行的风格气质。其设计灵感正来源于纽约华尔街上的铜牛雕塑，而在每个细节的把握中，则巧妙融入了东方民族特有的审美元素。
候选名单三：奇瑞A5
候选理由：A5是奇瑞第一款以新编码体系命名的品牌及产品系列，，之后奇瑞将启用新的品牌战略架构，新架构既是奇瑞汽车新阶段自主品牌飞速发展的助推器，也是奇瑞汽车不断攀登自主创新高峰的又一重要里程碑。 “A5”的含义是奇瑞轿车系列(以“A”表示)中的第5个平台，后缀数字如“A520”的“20”，表示发动机排量是2.0升。从A5开始，奇瑞公司将逐步启用系列化序号表示的品牌体系。为了强化A5的品牌主张，奇瑞专门邀请了前奥运体操全能冠军李小双作为A5品牌的形象代言人。奇瑞公司之所以最终决定与有史以来最大规模的商务年会与“奔腾06”总体战略在同一天正式发布，也是希望可以借此彰显这款车在奇瑞产品架构和营销战略中的重要地位。
候选名单四：华晨骏捷
候选理由：在业界有“小宝马”之称的骏捷轿车是华晨金杯汇聚技术精英、整合全球资源，“高起点自主创新”的全新研发、制造理念的结晶。由于华晨此前推出的中华、尊驰在销量上没有取得理想的业绩，骏捷承担着扭转华晨销售状况的重任，被视为华晨最重要的一款“战略车型”。 因此，华晨今年的一大工作重点就是要在销量上实现突破，从这个意义上说，骏捷身负重任。据有关人士透露，今年华晨在轿车方面的销售目标为4万辆，其中骏捷要占到50%，达到两万辆。这意味着骏捷的销量要达到几乎等同于去年中华和尊驰销量总和的两倍。
候选名单五：陆风风尚
候选理由：风尚MPV是即市场传言已久的代号为CV9的新车，是一款真正中国品牌的MPV，长4.1米，搭载2.0升长安自主研发、拥有自主知识产权并具有当今世界先进水平的汽油发动机，是长安与国外著名设计公司联合研发的产品。陆风风尚MPV最大的特点是：超乎外观想象的多样化空间变化，卓越的性价比，具有完全自主知识产权，配备自主开发的“中国心”—CA20发动机更具国际先进水平的超强动力。陆风风尚这款定位家用设计的小型MPV，是长安、江铃携手后的第一款新品，将肩负起长、江铃巩固国内汽车市场前三甲的重任。
候选名单六：比亚迪F3
候选理由：F3是比亚迪汽车历经3年时间锻造的一款中级家庭轿车，遵循FFF(Faddy时尚，Faithworthy可靠，Futuramic新颖)的设计理念；竞争对手定位为中级车型“新三样”。面对竞争激烈的中级车市场，F3对追求品质、品味并存的消费者来说非常具有吸引力，曾获得CCTV颁发的自主创新奖。比亚迪作为国际级的自主汽车品牌，旗下精品车型F3是一款具有国际水准的中级家庭轿车；上市以来，逐步成为中级车市的新势力，市场表现已经足以证明自主创新的汽车品牌在中国车市确实是大有可为，也可以像合资品牌车型那样获得消费者的认可。品质精纯可靠，外形新颖时尚是不少人对于比亚迪F3的评价。
候选名单七：吉利FC-1远景
候选理由：吉利自主研发的CVVT发动机——JL4G18是吉利汽车向中高档汽车市场进军的开路者，创造了四个“第一”，即“吉利首台高性能发动机”、“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。国内首台自主品牌CVVT发动机于8月8日正式量产，同时，吉利方面表示，该发动机将搭载在即将下线的吉利新车FC-1上，FC-1的正式中文名已经确定为“远景”。 目前，已经成立的吉利销售公司新成立了一个“远景品牌销售公司”，负责FC-1的市场销售。这在一定程度上意味着，从金刚之后，吉利的高端产品如FC-1将会采取单一车型单一销售的策略。
候选名单八：长安CV6
候选理由：长安汽车首款自主品牌轿车CV6正式下线，长安CV6的正式名称为“奔奔”，售价在5万元以内。至此，长安奔奔将成为长安汽车集团公司进军自主品牌轿车市场的先锋力量。长安CV6之所以取名“奔奔”，瞄准了以运动、时尚为乐趣的年轻族群，长安奔奔让人们联想到目前网络上很热的“奔奔族”，长安奔奔在产品特性等方面，也确实与“奔奔族”的特点和需求十分符合。长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀设计。1.3L的排量，在同级别轿车中显得格外突出，这一点恰好又符合“奔奔族”追求高品质生活的特点，同时对于喜欢追求速度感的“奔奔族”来说，长安奔奔正好满足了他们的需求。
候选名单九：天津一汽威志
候选理由：威志是天津一汽投资3亿多元资金，国内外200多名汽车研发人员历时30多个月精心打造的一款家庭轿车，融汇了天津一汽20年专业造车经验，采用大量世界先进技术在安全性、操控性、可靠性、适用性等诸多方面进行了全面创新，外型设计内敛、稳重，且不失时尚感，是国内第一款全面通过了国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40%偏置碰撞等多项安全试验的车型。威志被天津一汽定义为“和谐示范车”。 在自主创新、大力发展自主品牌大趋势下，除了奔腾上市红旗品牌的再生，威志是一汽集团向市场提交的第二份乘用车自主研发答卷。
候选名单十：长城TC柴油机
候选理由：长城汽车与博世公司联合打造的电控高压共轨柴油发动机正式量产下线，该款发动机全名为“智能节油王”INTEC，排量为2.8L，蕴含智能、节约、增压共轨技术之意，简称TC，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准。在历时1年半的研发中，长城投入资金达到1.5亿元。并从发达国家引进发动机测功机、排放仪、整车测功机等核心研发设备，建设了高水准实验室。装配了TC柴油机的哈弗CUV工况百公里油耗7.1升，在70公里常速时百公里油耗为6升。同时，比传统增压柴油机噪音降低16%以上。
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