老张
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Posted: 2006-12-27 10:24
减配的07款速腾也无法挽救衰落的一汽大众！
现在，一汽大众的速腾虽然已经摆脱了上市初期的熄火困扰。但是它的高姿态高定价明显让它的销量受到了影响，上市之后就一直不温不火，这两个月的销量虽然有些许的上升，但幅度不大也不明显。总的来说，销售数字对于一汽大众来说有些尴尬。
虽然目前一汽大众对于速腾降价之事绝口不提。不过因为现在整个车市都弥漫在降价的气氛之下，各品牌车型都在以新车或者价格下调来提高竞争力。虽然为了面子问题，不降价可能撑一阵子。但为了07年考虑，速腾要想在市场上更上一层楼，并且要和复产以后的马自达3和如日中天的凯美瑞低配、凯旋、马6、蒙迪欧等车型去竞争，除了保持品质以外，价格竞争也相当重要。目前已经有竞争对手在打价格战了，而现在速腾的价格偏高是事实。据悉，一汽大众确实也在为07款速腾的“价格战”作考虑，打算以降低配置降低成本来下调价格。
一汽大众是很看中利润的，以减低配置达成降价自然成为他们的首选，其实很多厂家也正在这样做。据悉，07款速腾确实是要减少车内的12项基本配置，分别是：后排座椅锁、行李箱锁、前门门灯、行李箱绳环、前门杯架百叶窗设计、中央扶手处12V电源、后门烟灰缸、制动双闪功能、仪表板背景灯明暗调节、安全气囊（由原来双级降至单级）、CAN BUS总线（做相关调整）、扬声器（1.6L由原来6个减至4个；1.8L、2.0L由原来8个减至6个）。笔者认为这些配置大多都是一些舒适型的小配置，可以自己选配，不足为虑。但是其中的安全气囊从两级改为单极这个降低配置可就非同小可了，要知道那不是双安全气囊改单安全气囊，而是气囊的级别改变了，就像BOSH8.0的ABS改成了BOSH 6.0版一样。
我们知道两级气囊在爆发时的力量控制要比单级气囊好很多，在特殊情况下，两级气囊对驾驶员和乘客的安全度起到了很重要的作用。07款速腾把此功能配置更换掉，绝对算是动了大手脚，当然会降低很大一笔的成本费用。成本得到了控制，以一汽的做法，价格松动不会太大。即使是下调2万，可是减掉了很重要的安全配置，我想很多消费者都无法接受，同时也让它的整体竞争力打上折扣。
这就让我们想到了这和前阵子实行降价减配的东风雪铁龙凯旋如出一辄，凯旋为了提升销量，采取了降价的措施，推出了减配精英版。降低了价格，也减掉了一些配置，尤其是牺牲了ESP让很多喜欢凯旋的朋友们不齿。但是凯旋这种以降价减配来提升销量的做法并没有什么效果，反而损害了品牌的形象。07款速腾要是真的变换安全气囊的配置来达到降价，我想后果也是一样的，无非就是步入了凯旋精英版的后尘。
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