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投稿： 陈培元
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2006-05-31 |
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VW的拥护者，一成不变的时代过去了，您将品尝有史以来变革最大的Golf！开宗明义，只要将第五代车型前方那块VW厂徽遮住，您将无法相信这是一部高尔夫，您还以为Polo推出单灯版本呢。从四代Golf大灯造型已经弃守方城格局，开始朝向你家平底锅上的荷包蛋设计，到了第五代变形量加剧，已经从幼虫蜕变成蝴蝶了，不但充满圆弧味外加上挑，车身也是“无三尺平”圆润到极点，虽然外部尺码加大了，但视觉上竟然缩小了！不信？看完本文外观写真之后，您将开始回忆或珍藏那方方正正、四平八稳的2、3代Golf。 
外观依然简约 造型不再切直角  
“素”足以代表之前的VW车系外观设计，Golf依然保有朴素外观，依然可以当作FORD Focus的对手，但细看之下钣金折线犹如年老的皮肤“皱纹涌现”，Golf果真年纪大了！引擎盖折线变夸张了，连两侧也多了一道细纹，所幸人脸越老越皱，但车相正好相反，折线越多往往越年轻化，Golf不外乎要争取流线感，似乎销售年龄层向下调降，但事实上整体格局越来越高级化，不但车身尺码变大，车室隔音也提升了，后悬挂也大改了，后座还有独立空调出风口。 从驾驭质感来说，GolfⅤ开起来是乐到骨子里，但失去原有格局后，品味似乎搔不到旧车主的心坎里。GolfⅤ外观呈现梯字形风貌，对车身刚性结构来说有不小帮助，但也会失去外扩张力，车尾看去竟然有具有可爱气息！和之前刚硬风格背道而驰，我想Golf旧车主应该会想保留手中爱车不轻言脱手吧。 
上半身质感依旧 下半身随波逐流   
VW向来为人津津乐道的质感、用料到目前为止尚未妥协，GolfⅤ的质感依然有高水平演出，但方向盘品味不幸下滑，这种经常接触到的地方少了高质感真皮果真差很多。从排档杆以下的质感下滑，表面较粗的硬质感塑料并没有比国产车高明，但体贴的细微设计依然不变，开关门时的车门角度分段相当明确，虽然是1.6车型，引擎盖还是有油压挺杆，音响配置虽然没有昔日蓝点主机助阵，但大于2-DIN规格之多片CD主机质量良好，优于许多花而不实的变色龙音响主机。 许多看不到的内在革新其实更有诚意，如原本就不差的车体刚性再次大幅提升，钢带传动CVT变速箱外加六速手自排功能，后悬挂大改提升舒适、操控性等，或许这这部GolfⅤ不像ALFA车系具有一种令人热血沸腾的兴奋感，但上路后一切设计就是那么实在。
无段胜有段 但无段却模仿有段！   VW车系经常见到纵置引擎前轮驱动，这是为了QUATTRO四轮驱动设计缘故，不过这具1.6引擎不用考虑这么多，配上CVT变速箱当然是用横置设计。以前开到1.6的Golf、Beetle、Polo真的是伤脑筋，因为一百匹马力要拖行1.2吨身躯，都是靠密齿比变速箱发威，频频拉转速才能进行山路上坡冲刺。这具1.6引擎是可以将排气量延伸到2.0而设计的，在1.6的活塞、连杆机构下属于短冲程引擎，低转速爆发力并不好，但变速范围极大的CVT变速箱弥补这缺点，GolfⅤ1.6驾驭感受仅仅顺畅而已，低转速真的没啥扭力可言，但实测0-100
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